पहियों के पहिये सही हैं? बस अपनी सवारी पर जो भी पहियों मीठे लगते हैं उसे चुनें और आप बंद हो जाएं। ओह, और वे बड़े हैं - बेहतर, सही?
दुर्भाग्यवश, पहियों उन प्रमुख स्थानों में से एक हैं जहां कई उत्साही अपनी कार के संभावित प्रदर्शन को पूरी तरह से बर्बाद कर देते हैं। उनके पास सवारी गुणवत्ता, त्वरण, हैंडलिंग, और एक छोटी डिग्री, ब्रेकिंग पर भी एक बड़ा प्रभाव पड़ता है।
सही आकार का चयन करना और वजन पर सावधानीपूर्वक ध्यान देना आपकी कार की सवारी और ट्रैक और सड़क पर इसे फाड़ने की क्षमता में सुधार करेगा।
व्हील वजन एक कारक है जिसे कई उत्साही जानते हैं। हालांकि, मैं अभी भी बहुत से लोगों को अपनी कार के लिए पहियों को चुनने वाला देखता हूं जो बहुत कम वजन रखते हैं। कुछ उत्साही सही पहिया का चयन करते हैं, लेकिन इसे चलाने के लिए चुने गए आकार पर इसे उड़ाते हैं।
चलो पहले वजन के बारे में बात करते हैं और फिर हम अगले भाग में व्हील आकार के अधिक विवादास्पद और आश्चर्यजनक विषयों में से एक के बारे में बात करेंगे।
पहिया वजन क्यों मायने रखता है? व्हील वजन, अगर कुछ और नहीं, वाहन के वजन का हिस्सा है और इसे हर जगह कार के द्रव्यमान के साथ ले जाने की आवश्यकता होगी। यह एक कार पर बदलने के लिए सस्ता और आसान वस्तुओं में से एक है, खासकर जब वजन घटता है। वस्तुओं को हटाकर वजन कम करना स्वतंत्र है, लेकिन हल्के वजन वाले हिस्सों वाले घटकों को प्रतिस्थापित करना आमतौर पर महंगा होता है। व्हील, बहुउद्देश्यीय वस्तुएं हैं और वे आम तौर पर कार्बन फाइबर हुड और इसी तरह की तुलना में काफी बेहतर मूल्य पर वजन घटाने के कुछ पाउंड का स्रोत हो सकते हैं।
वे एक विशेष प्रकार के वजन भी हैं। पहियों बारी (जाहिर है) और इसलिए वे घूर्णन वजन हैं। यदि आप 30 एलबी वजन उठाते हैं तो यह आपके हाथों में थोड़ा भारी महसूस कर सकता है। हालांकि, यदि आप चेन या रस्सी के टुकड़े में वही वज़न लगाते हैं और इसे स्विंग करना शुरू करते हैं, तो आप बहुत जल्दी पता लगाएंगे कि इसे पकड़ने के बजाय 30 एलबी वजन बढ़ाने के लिए बहुत कठिन है। इससे आपको और अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है जिससे आप उस वजन स्लाइड को आगे बढ़ा सकें। इसलिए, यदि आप चेन के 2 फीट टुकड़े पर 30 एलबी वजन बढ़ाते हैं, तो यह चेन के 3 फीट से भी ज्यादा आसान है।
वही आपकी कार के लिए जाता है। फर्श पर बैठे 30 एलबी वजन आपके इंजन के लिए 30 एलबी कताई चक्र से सड़क खींचने के लिए आसान है।
यह कहने जितना सरल नहीं है (जैसा कि कुछ लोग करते हैं) कि पहियों से एक एलबी 2x के बराबर है, या यहां तक कि 10x भी कार के इंटीरियर से एक एलबी लायक है। कारण जटिल हैं। एक के लिए, पहिया का वजन एक बड़े क्षेत्र में वितरित किया जाता है। कुछ बाद के पहियों में व्हील के केंद्र (पहिया के केंद्र में) पर केंद्रित बहुत अधिक वजन होता है, जबकि अन्य पहियों के रिम पर केंद्रित वजन का अधिक वजन हो सकता है। यह सब आपके द्वारा उपयोग किए जा रहे रिम की सामग्री, निर्माण और शैली पर निर्भर करता है।
इसके अलावा, टायर का वजन और जहां वजन व्हील के केंद्र से संबंधित है, यह भी महत्वपूर्ण है। जब हम आकार बदलने के बारे में बात करेंगे तो हम इसके बारे में और बात करेंगे। अभी के लिए, बस समझें कि आगे वजन वजन के केंद्र से है, जितना अधिक मायने रखता है।
अब, पहिया भी एक अन्य विशेष प्रकार का वजन है, जो असंगत वजन है। आपकी कार पर, दो प्रकार के वजन होते हैं। एक उगाया जाता है (या स्प्रिंग्स द्वारा आयोजित), दूसरा असंतुलित वजन है। जो, ज्यादातर कारों में ब्रेक, नियंत्रण हथियार, पहियों, टायर, और बहुत कुछ जैसी चीजें शामिल हैं।
असंगत वजन एक और जटिल विषय है इसलिए मैं इस चर्चा के लिए इसे सरल रखने की कोशिश करूंगा। जैसे ही आप सड़क पर उतरते हैं, सड़क निलंबन पर ऊपर और नीचे धक्का दे रही है (कार भी वही कर रही है, लेकिन हाई स्कूल भौतिकी कक्षा के लिए उस चर्चा को बचाएं)। अन्य बल भी काम पर हैं, जब आप उदाहरण के लिए कोने करते हैं, तो मोड़ से वजन हस्तांतरण निलंबन पर एक बल डालता है और विपरीत तरफ एक बल को राहत देता है।
निलंबन (उपयुक्त स्प्रिंग्स और झटके) को कार के वजन और कार के असंगत घटकों को नियंत्रित करना होता है। हल्का या तो घटक है, उनके पास आसान काम है।
जब आप पहिया के वजन को कम करते हैं, उदाहरण के लिए, जब भी कोई पहिया चलता है, वसंत उस पहिया को वापस आसानी से ला सकता है जहां इसे होना चाहिए। असल में, यह फिटिंग कठोर निलंबन स्प्रिंग्स या डैम्पर्स का एक समान प्रभाव पड़ता है। इसका कारण यह है कि जहां भी यह यात्रा कर रहा है, पहिया में गति है। क्षणिक वस्तुएं एक निश्चित दिशा में आगे बढ़ने की इच्छा रखते हैं जब तक कि कोई अन्य बल उस पर कार्य न करे।
मोमेंटम एक हल्की किराने की गाड़ी को धक्का देने और फिर कई सौ पाउंड कार्ट को धक्का देने और रोकने की कोशिश कर रहा है, रोकने के लिए सोचकर सबसे अच्छा 'महसूस' या प्रदर्शित किया जाता है। भारी वस्तु में अधिक गति होती है और इसलिए इसे नियंत्रित करना कठिन होता है।
हैंडलिंग वजन को नियंत्रित करने के बारे में सब कुछ है। स्व सलाखों में नियंत्रण वजन नियंत्रण में मदद मिलती है, स्प्रिंग्स वजन घटाने में मदद करते हैं, झटके नियंत्रण वजन और सदमे को अवशोषित करने में मदद करते हैं।
दुर्भाग्यवश, मेरे पास यहां बहुत गहराई से जाने की जगह नहीं है। हालांकि, उम्मीद है कि आप कम से कम सबसे बुनियादी स्तर पर समझना शुरू कर रहे हैं क्यों व्हील वजन महत्वपूर्ण है।
निचली पंक्ति यह है कि, अपने पहियों को हल्का करें (अधिमानतः उनके वजन का अधिकांश भाग पहिया के केंद्र में केंद्रित है), जितना आसान आपका निलंबन जमीन पर दृढ़ता से लगाए गए टायर रख सकता है।
लाइटर व्हील भी सड़क को कार को धक्का देने के लिए अधिक टोक़ उपलब्ध कराने की अनुमति देता है। एक चक्र को चालू करने के लिए टोरक्व की आवश्यकता होती है, इसलिए छोटे इंजनों में, लाइटर व्हील वास्तव में एक फर्क पड़ता है।
लाइटर व्हील के दो अन्य दुष्प्रभाव हैं जिनके पास मेरे बारे में ज्यादा बात करने का समय नहीं है: बेहतर गैस लाभ (केवल शहर में, राजमार्ग लाभ पर कोई प्रभाव नहीं), बेहतर सवारी गुणवत्ता। पहली बार जब आप गियर्स के माध्यम से दौड़ते हैं तो स्पिन करने के लिए कम वजन होता है। हम यहां बड़े एमपीजी लाभ के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, लेकिन मैंने कुछ वाहनों पर पहले शहर में 1-2mpg देखा है। दूसरा सड़क की खामियों को बेहतर प्रतिक्रिया देने की निलंबन क्षमता से आता है, और, पहियों का वजन कम महत्वपूर्ण होता है, इसलिए जब यह चारों ओर घूमता है तो चेसिस कम हो जाता है। यह आपके लैपटॉप के विपरीत ट्रंक में सीमेंट की एक बड़ी बोरी रखने जैसा है - एक वास्तव में कार को अलग महसूस करता है, दूसरा नहीं।
अंत में, लाइटर व्हील को तेजी से रोका जा सकता है। असली दुनिया में, आप दूरी को रोकने में थोड़ी कमी देख सकते हैं (जैसा कि मामूली), और ब्रेक रोटर में दिखाई देने वाली गर्मी की मात्रा में थोड़ी कमी हो सकती है क्योंकि कम ऊर्जा को अवशोषित किया जा रहा है, जो आपके हल्के पहियों को धन्यवाद देता है।
बंद होने पर, जब भी आपकी कार के असंगत हिस्से के लिए भाग चुनते हैं, तो हमेशा जब भी संभव हो वजन कम करने का प्रयास करें। कुछ समय होते हैं जब असंतुलित वजन में वृद्धि की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन एक सामान्य नियम के रूप में - हल्का, बेहतर।
अगली बार, हम व्हील आकार की पसंद के बारे में बात करेंगे और इसका कारों को संभालने और त्वरण पर इसका असर क्यों पड़ता है। मैं यह बताने जा रहा हूं कि क्यों अधिकांश 'ट्यूनर्स' में गलत होता है जब वे अपने पहियों को चुनते हैं और आप उनकी गलतियों से कैसे बच सकते हैं। हम इस बात के बारे में बात करेंगे कि आकार की पसंद विश्वसनीयता, हैंडलिंग, पकड़, और लाइन से आपके लॉन्च को कैसे प्रभावित करेगी। एक टीज़र के रूप में, हम इस बारे में बात करेंगे कि क्यों बड़ा हमेशा बेहतर नहीं होता है।
मैं आपको चेतावनी दूंगा कि अगला लेख आपको आश्चर्यचकित करने जा रहा है क्योंकि यह संभवतः आपने कभी भी पढ़ी गई सभी सलाहयों के खिलाफ है। हालांकि, मैं आपके लिए अपने दावों को साबित करने की योजना बना रहा हूं, और मुझे लगता है कि आपको यह वाकई दिलचस्प लगेगा।
कृपया मुझे इस छोटे लेख पर अपना फीडबैक देना सुनिश्चित करें। मुझे आपके प्रश्नों को सुनना अच्छा लगेगा, मैं उनमें से कुछ को जवाब देने की कोशिश करूंगा - मैं वादा नहीं कर सकता कि मैं उन सभी को प्राप्त करूंगा।
जैसा कि मैंने पिछले हफ्ते कहा था, मैं आने वाले महीने में ब्रेक लगाना और होम स्टडी कोर्स के प्रकार को संभालने पर काम करने जा रहा हूं। कृपया मुझे उन चीज़ों के बारे में बताएं जिन्हें आप कवर करना चाहते हैं, ब्रेक और निलंबन के संबंध में आपके पास सबसे ज्वलंत प्रश्न है, और शायद आपके विचारों को उत्पाद को किस तरह दिखाना चाहिए / शामिल करना चाहिए।
