चरण 3. भाग बी: डीजल ईंधन प्रणाली
पेट्रोल कार की तुलना में डीजल कार में एक खाली टैंक के साथ समाप्त करना अधिक कठिन है, क्योंकि एक डीजल ईंधन प्रणाली लाइनों में हवा का पूरी तरह से दुरुपयोग करती है। स्वचालित रूप से खाली होने का मतलब है कि हवा को ईंधन लाइनों में चूसा गया है, और किसी को हवा से खून बहाना और सिस्टम को चलाने की आवश्यकता है।
डीजल इंजन का प्रत्येक प्रकार और मॉडल थोड़ा सा होगा कैसे खून बह रहा है में अलग। लगभग सभी डाइसेल्स (DI, IDI, CRDi) में फ्यूल फिल्टर पर किसी तरह का मैनुअल ब्लीडिंग मैकेनिज्म है। यह आमतौर पर एक लीवर (कुछ जीप की तरह), बल्ब (सफारी की तरह) या एक पुश-बटन (स्कॉर्पियो की तरह) होता है जिसे सिस्टम से हवा बाहर धकेलने के लिए बार-बार पंप किया जाता है।
यदि आप टैंक में पर्याप्त ईंधन होने के बारे में सुनिश्चित हैं, तो आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या इन-टैंक (कम दबाव) पंप के लिए फ्यूज उड़ा दिया गया है, क्या निम्न दबाव पंप कपुट में चला गया है या यदि टैंक के अंदर फिल्टर भरा हुआ है या नहीं । प्रक्रिया उपरोक्त पोस्ट में पेट्रोल इंजन के लिए वर्णित के समान है।
ईंधन में पानी होने पर इनकार करने की यह आदत आदत भी होती है। दुर्भाग्य से, पेट्रोल पंपों में आपको मानसून में पानी से भरे डीजल बेचने की एक बुरी आदत है (पूरी तरह से उनकी गलती नहीं है, लेकिन हमें किसी को दोष देने की जरूरत है, क्या हम नहीं?)। एक बार ऐसा होने के बाद, डीजल फ़िल्टर के नीचे तलछट कटोरा पानी से भर जाता है, डैशबोर्ड पर एक चेतावनी प्रकाश दिखाई देता है और इंजन अचानक शुरू होने / चलने से इनकार करता है / अचानक बाहर कट जाता है।
यहां बताया गया है कैसे नाली एक इनोवा के ईंधन फिल्टर से पानी। मूल बातें समान हैं, लेकिन प्रत्येक कार की अपनी आवश्यक तकनीक है।
दुर्लभ उदाहरणों में, यहां तक कि डीजल के एक टैंकफुल के साथ, ईंधन प्रणाली हवा में आकर्षित करेगी और परिणामस्वरूप इंजन को काट देगी। यह एक लीक (क्षतिग्रस्त) ईंधन लाइन, या (ऑफ-ऑफ-रोडर्स के लिए) के कारण हो सकता है यदि आपकी कार इतनी तेजी से झुकी हुई है कि इलेक्ट्रिक ईंधन पंप का चूषण अंत आपके टैंक के अंदर डीजल में पूरी तरह से डूबा नहीं है। मूल कारण को संबोधित करने के बाद (एक ईंधन लाइन रिसाव को सील करना या कार को सीधे और समतल करना), रक्तस्राव की विधि और भड़काने की विधि ऊपर वर्णित के समान है।
हमारे बीच के साहसी लोगों ने कई मौकों पर, अपने डीजल इंजनों को ठंडे मौसम में उच्च ऊंचाई पर शुरू करने से मना कर दिया।
