टायर का संतुलन
टायर संतुलन, जिसे टायर असंतुलन या टायर असंतुलन भी कहा जाता है, एक ऑटोमोबाइल टायर या पूरे पहिये (रिम सहित) के भीतर द्रव्यमान के वितरण का वर्णन करता है जिस पर यह लगा हुआ है।
जब पहिया घूमता है, तो इसके द्रव्यमान वितरण में असमानता के कारण धुरी पर आवधिक बल और टॉर्क लागू हो सकता है, जिससे सवारी में गड़बड़ी हो सकती है, आमतौर पर ऊर्ध्वाधर और पार्श्व कंपन के रूप में, और इससे स्टीयरिंग व्हील भी दोलन का कारण बन सकता है। इस सवारी गड़बड़ी की आवृत्ति और परिमाण आम तौर पर गति के साथ बढ़ती है, और जब पहिया की घूर्णन आवृत्ति निलंबन की गुंजयमान आवृत्ति के बराबर होती है तो वाहन निलंबन उत्तेजित हो सकता है।
कारखानों और मरम्मत की दुकानों में टायर संतुलन को दो तरीकों से मापा जाता है: स्थिर बैलेंसर्स के साथ और गतिशील बैलेंसर्स के साथ। बड़े असंतुलन वाले टायरों को डाउनग्रेड या अस्वीकार कर दिया जाता है। जब बिक्री के स्थान पर टायरों को पहियों पर फिट किया जाता है, तो उन्हें एक संतुलन मशीन पर फिर से मापा जाता है, और उनके संयुक्त असंतुलन का प्रतिकार करने के लिए सुधार भार लागू किया जाता है। यदि ड्राइवर को अत्यधिक कंपन महसूस हो तो टायरों को पुनः संतुलित किया जा सकता है। टायर संतुलन पहिया संरेखण से अलग है।
