बेहतर गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए, पहिया डिजाइन और विनिर्माण कई पहिया परीक्षणों का उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए करता है कि पहिया सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है। पहिया का प्रभाव प्रदर्शन नए डिजाइन व्हील की एक प्रमुख चिंता है। व्हील इफेक्ट टेस्ट का उद्देश्य व्हील के प्रभाव प्रदर्शन का मूल्यांकन करना है, कि स्ट्राइकर टायर-व्हील असेंबली के ऊपर निर्दिष्ट ऊंचाई से गिरा दिया गया है। इस अध्ययन में, एसईई व्हील प्रभाव परीक्षण अनुकरण करने के लिए nonlinear गतिशील परिमित तत्व का उपयोग किया जाता है।
एक लोचदार-प्लास्टिक निकाय के रूप में मॉडलिंग किया गया पहिया 13 डिग्री की क्षैतिज पर घुमाया जाता है, और स्ट्राइकर को ड्रॉप ऊंचाई को अनुकरण करने के लिए प्रारंभिक वेग निर्धारित किया जाता है। डक्टिल फ्रैक्चर यांत्रिकी की कुल प्लास्टिक कार्य अवधारणा का उपयोग व्हील की प्रभाव विफलता की भविष्यवाणी करने के लिए किया जाता है। प्रभाव पर पहिया की तनाव ऊर्जा घनत्व प्राप्त करने के लिए त्रि-आयामी परिमित तत्व विधि नियोजित की जाती है, और महत्वपूर्ण तनाव ऊर्जा घनत्व व्हील सामग्री के कुल प्लास्टिक के काम पर आधारित होती है।
वास्तविक परीक्षणों की तुलना में, परिमित तत्व के नतीजे बताते हैं कि प्रभाव परीक्षण के दौरान व्हील फ्रैक्चर की भविष्यवाणी करने के लिए कुल प्लास्टिक कार्य दृष्टिकोण का उपयोग किया जा सकता है।
