कार्बन फाइबर के पहिये एल्यूमीनियम पहियों की तुलना में सड़क के शोर को कम कर सकते हैं। जबकि धातु के पहिए एक घंटी की तरह काम कर सकते हैं, कम घनत्व, कार्बन फाइबर की अत्यधिक नम प्रकृति सड़क के शोर के संचरण को कम करती है।
धातुओं के विपरीत, कार्बन फाइबर एक अनिसोट्रोपिक सामग्री है, जिसका अर्थ है कि कार्बन फाइबर पहियों की जटिल आंतरिक संरचनाएं भी गुंजयमान आवृत्तियों से बचने के लिए 'ट्यून' की जा सकती हैं जो वाहन में अन्य आवृत्तियों के साथ मेल खाती हैं - वाहन रहने वालों द्वारा सड़क शोर के रूप में माना जाता है।
एनवीएच में कटौती ईवीएस में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, जहां साइलेंट पावरट्रेन के पास सड़क के शोर को रहने वालों के लिए अधिक स्पष्ट बनाते हैं। जबकि एक वाहन में वजन जोड़ने में ध्वनि परिणाम को कम करने के लिए रणनीति, कार्बन क्रांति शोर को कम करती है, और वजन बचाती है
