मर्सिडीज बेंज, फोर्ड मस्तंग के लिए दिशात्मक मोनोब्लॉक जाली रिम्स

मर्सिडीज बेंज, फोर्ड मस्तंग के लिए दिशात्मक मोनोब्लॉक जाली रिम्स

मर्सिडीज बेंज, फोर्ड मस्टैंग के लिए डायरेक्शनल मोनोब्लॉक जाली रिम्स
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उत्पाद का परिचय

 

मर्सिडीज बेंज, फोर्ड मस्टैंग के लिए डायरेक्शनल मोनोब्लॉक जाली रिम्स


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विवरण चित्र

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Car . पर पहिए


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1. मिश्र धातु जाली पहियों; 1-टुकड़ा जाली पहियों; लक्जरी जाली पहियों; अवतल जाली रिम्स; जाली एल्यूमीनियम पहियों; OEM स्वीकार्य
2. रासायनिक संरचना: A6061
3. निर्माण: प्रोग्रामिंग, प्रारंभिक खराद मोड़, सीएनसी मिलिंग, बिजली, निजीकृत उत्कीर्णन, अंतिम खराद मोड़, गुणवत्ता नियंत्रण
4. फिनिशिंग: पारदर्शी और ठोस पाउडर कोट; पॉलिश; ब्रश

5. अंतर्राष्ट्रीय मानक: आईएसओ / टीएस 16949: 2000 गुणवत्ता प्रणाली, जर्मन टीयूवी, अमेरिका एसएफआई, डीओटी, जापानी वीआईए, जेडब्ल्यूएल, आईएसओ 9 001: 2008 गुणवत्ता प्रणाली, राष्ट्रीय अनिवार्य "सी" प्रमाणीकरण।


जाली क्यों?

फोर्जिंग प्रक्रिया उच्च दबाव और तापमान का उपयोग करती है ताकि कास्ट एल्यूमीनियम प्रारंभिक सामग्री की गैर -दिशात्मक अनाज संरचना को उच्च अखंडता बहु-फोर्जिंग की दिशात्मक अनाज संरचना में बदल दिया जा सके। एल्युमिनियम पूरी प्रक्रिया के दौरान ठोस रहता है क्योंकि फोर्जिंग डाई एक साथ आती है और गोल कास्ट बार के आकार को एक पहिया के बेलनाकार आकार में बदल देती है।

इस जाली ब्लैंक को फिर एक कस्टम निर्मित स्पिन-फोर्जिंग मशीन में स्पिन आउट करने और रिम सेक्शन को फोर्ज करने के लिए रखा जाता है। परिणामी रेडियल अनाज दिशा ऑपरेटिंग लोड के समान दिशा में उच्चतम भौतिक शक्ति रखती है। परिणाम "प्रीमियम ताकत" है।

पहिये को जालीदार एक टुकड़ा बनाकर हमने सरंध्रता की किसी भी संभावना को समाप्त कर दिया है। दुनिया के अग्रणी विमान निर्माता महत्वपूर्ण संरचनात्मक अनुप्रयोगों में बेहतर प्रदर्शन के लिए एक-टुकड़ा फोर्जिंग का उपयोग करते हैं। Zhongxin Forged Wheels उसी प्रक्रिया का उपयोग करती है, जो एल्यूमीनियम पहियों का उत्पादन करने के लिए एयरोस्पेस और वाणिज्यिक जाली उत्पादों के निर्माण के 50 वर्षों के अनुभव के साथ संयुक्त है। परिणाम एक उच्च शक्ति, हल्का पहिया है जिसमें कोई छिद्र नहीं है और कोई वेल्डेड जोड़ नहीं है।

रेसिंग और स्पोर्ट कार अनुप्रयोगों के लिए लोड रेटिंग 1500 पाउंड से लेकर हल्के ट्रक, एसयूवी, ऑफ रोड एप्लिकेशन के लिए 3,500 पाउंड तक और वाणिज्यिक वाहनों के लिए अधिक हो सकती है। ये लोड रेटिंग कॉर्नरिंग थकान, रेडियल थकान और प्रभाव परीक्षणों की एक श्रृंखला द्वारा सत्यापित की जाती हैं।







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